浅析混凝土路面的塑性收缩开裂控制方法

• 作者: 杨晓光
• 来源期刊: 华章
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土路面 塑性收缩开裂 裂缝 施工 控制方法
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 应用技术与其它
• 页码范围: 303
• 分类号: U416.216
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-5489.2012.05.272

摘要

我国高速公路由于人口和村庄密集,因此路堤高度都很高(≥6m),由于路堤抬高,平地很小的风,当其刮过高速公路时,风速将提高0.5-2倍,路面施工时,将刮更大的风,这将造成控制塑性收缩开裂的难度增大.另外,必须认识到,滑模摊铺水泥混凝土路面的施工与其它施工方式相比,更容易形成塑性收缩开裂.原因是滑模摊铺的摊铺、整平、抹面都只一遍成功,不能像其它施工方式那样,可反复多次整平抹面.因此,滑模摊铺水泥混凝土路面上发生塑性收缩开裂的几率和可能性更大,相对而言,控制难度也更难、更大,但也决非无法控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光		2	0	0.0	0.0