城市道路交叉口改善设计

• 作者: 孙夫强 李金果 王世明 陈佳宇
• 来源期刊: 山东科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交叉口 平面设计 拓宽设计
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输专栏
• 页码范围: 105-111
• 页数: 7页
• 分类号: U412.35
• 字数: 4293字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3976/j.issn.1002-4026.2013.02.020

摘要

以石家庄市裕华路和谈固大街交叉口为案例,进行城市道路交叉口改善设计.首先对交叉口的位置、地形、交通量等原始设计资料进行收集,然后通过Synchro仿真软件评价交叉口交通流运行状况,并依据有关设计规范,在扰动最小的原则下进行了横断面和交叉口拓宽设计.改善设计后,总延误时间由原来的6.1h缩短为2.7h,对交叉口的拥堵起到了一定的缓解作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙夫强	北京交通大学土建学院	2	9	2.0	2.0
2	陈佳宇	北京交通大学土建学院	1	5	1.0	1.0
3	王世明	北京交通大学土建学院	1	5	1.0	1.0
4	李金果	北京交通大学土建学院	1	5	1.0	1.0