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摘要:
在冻土地区公路建设中,由冻融作用的存在,路基边坡土体的力学性质在周期性的冻融作用下极易发生变化.选取不同条件下的青藏公路典型路基边坡为研究对象,通过有限差分法对边坡进行剪应变对比研究.结果表明,在冻结条件下土体冻结时剪应变变化量很小,处较稳定状态;而消融到最大状态时在含水量大的冻融界面形成软弱带,剪应变变化量很大,路基边坡处欠稳定状态.冻融条件下土的粘聚力、内摩擦角、重度的折减引起该边坡整体抗剪强度不足,致使路基边坡有较大的剪应变.
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文献信息
篇名 冻融作用对冻土区路基边坡的影响
来源期刊 煤田地质与勘探 学科 地球科学
关键词 冻融作用 冻土路基边坡 稳定性 最大剪应变
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 64-66
页数 分类号 P642.22
字数 2064字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1986.2013.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王磊 71 486 13.0 18.0
2 鲍挺 1 3 1.0 1.0
3 梅子广 1 3 1.0 1.0
4 陈小龙 2 21 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
冻融作用
冻土路基边坡
稳定性
最大剪应变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤田地质与勘探
双月刊
1001-1986
61-1155/P
大16开
陕西省西安市高新区锦业一路82号
52-14
1973
chi
出版文献量(篇)
3504
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42285
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