方差监测的自适应累积和车身质量控制图研究

• 作者: 刘坚 李蓉 李静
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 改进累积和控制图 车身焊接 质量控制 方差
• 年，卷（期）: 2013,（14）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1979-1983
• 页数: 5页
• 分类号: F273.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.14.027

摘要

针对车身制造质量检测工作量大、数据处理方式简单等特点,提出一种基于方差的改进累积和控制图(CUSUM)方法,用于监测车身制造质量的方差波动.其基本思想是对控制图参数k动态更新和迭代,并与方差波动量相联系,以便实时监测车身焊接尺寸过程方差的微小波动.通过对控制图的平均运行链长进行分析和实际案例研究,并与常规累积和控制图和指数加权移动平均控制图作对比,表明该方法对过程方差微小变异更为有效和敏感.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘坚	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	71	644	16.0	20.0
2	李蓉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	38	311	12.0	16.0
3	李静	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	11	101	7.0	10.0