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摘要:
飞机尾旋试验是研究飞机进入尾旋特征以及提出如何改出尾旋的方法.传统测量飞机尾旋运动姿态的实验自动化程度低、人工操作复杂费时,因此针对这些问题开发了一套基于特征点测量的改进方法.主要是基于机器视觉的三维测量原理,能动态测量飞机模型的三维特征点并计算出模型的各个姿态角度.在标记检测时采用了新的标记检测方法,提高了标记布局及图像识别的灵活度;姿态角的计算是根据坐标系转换而得到的.根据改进方法研制的系统操作简单、整个测量过程只需30min左右;并且数据有效率控制在90%以上;姿态角的精度控制在±1°以内.该系统在中国空气动力研究与发展中心立式风洞中的飞机自由尾旋实验中得到了很好的应用.
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文献信息
篇名 飞机尾旋三维测量试验的改进方法
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 飞机尾旋 机器视觉 三维重建 标记检测
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 实验技术
研究方向 页码范围 77-81
页数 5页 分类号 V211.71
字数 2667字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘先勇 56 484 14.0 19.0
2 马军 21 73 5.0 7.0
3 宋晋 11 27 3.0 4.0
4 黄会明 2 5 2.0 2.0
传播情况
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参考文献  (9)
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研究主题发展历程
节点文献
飞机尾旋
机器视觉
三维重建
标记检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导