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摘要:
根据城市轨道交通供给的特点,将轨道交通多元化供给和其网络形态分层结构相结合,建立了城市轨道交通多元化的供给模式,将城市轨道交通分为了非盈利层、可盈利层、企业与组织层、政府与体制层,分析了政府、企业和第三部门在轨道交通多元化供给中的不同角色和特征.同时,将城市轨道交通按盈利性的不同进行了分层,认为应当制定不同的投融资政策、建设以及运营方法,提出了转变政府职能、建立健全市场竞争机制、加快制度建设的具体措施.
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文献信息
篇名 网络形态分层下的城市轨道交通多元化供给
来源期刊 城市发展研究 学科 经济
关键词 网络形态分层 城市轨道交通 公共物品 多元化供给
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 城市交通
研究方向 页码范围 106-111
页数 6页 分类号 F570
字数 7865字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧国立 111 752 14.0 21.0
2 邓元慧 12 93 6.0 9.0
3 邢虎松 8 51 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
网络形态分层
城市轨道交通
公共物品
多元化供给
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市发展研究
月刊
1006-3862
11-3504/TU
16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内
1994
chi
出版文献量(篇)
4954
总下载数(次)
33
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