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摘要:
目前,铁路建设的T型梁运输架设,一般采用“边铺边架”的施工组织方案,该方案存在架梁方向单一、工作面少的缺点.为了弥补这种单一运架方式的不足,达到增加工作面,赶工期的目的,出现了汽车吊架梁、公铁两用架桥机架梁方式.此文通过调研,阐述这2种运架梁方式的施工工序及工艺,并针对现行铁路工程定额体系中的缺项部分进行分析与补充,希望能为今后的类似工程设计施工起到借鉴作用.
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文献信息
篇名 铁路工程T梁不同运架方式施工工艺及造价分析
来源期刊 铁路工程造价管理 学科 交通运输
关键词 铁路建设 T型梁 不同运架方式 施工工艺 造价分析
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 U445|F532.3
字数 5747字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨悦林 铁道第三勘察设计院集团有限公司工经处 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路建设
T型梁
不同运架方式
施工工艺
造价分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
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4
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