高压油泵柱塞/套筒偶件结构优化设计

• 作者: 蒋更红 谢以超
• 来源期刊: 航海技术
• 关键词: 柴油机 高压油泵 柱塞套筒偶件 穴蚀
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶机电管理与故障分析
• 页码范围: 50-52
• 页数: 3页
• 字数: 2329字
• 语种: 中文

摘要

柴油机高压油泵柱塞穴蚀的主要原因是回油流道结构和面积周期性变化.提出减缓柱塞螺旋槽和套筒回油孔穴蚀的设计——柱塞螺旋面与柱塞外圆面斜交,套筒回油孔中心线与套筒轴线斜交.利用FLUENT流体计算软件对比分析优化前后燃油流场,得出该设计能够基本消除柱塞螺旋槽和回油孔穴蚀的结论,但尚待实践验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢以超	浙江交通职业技术学院海运学院	10	48	2.0	6.0
2	蒋更红	浙江交通职业技术学院海运学院	19	56	4.0	6.0