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摘要:
介绍了超声表面波探伤原理,以及在机车连杆不解体的情况下对其疲劳裂纹进行探伤的方法.文中对探伤仪器校准、灵敏度标定、波形分析等进行了阐述.实际检测表明,采用超声表面波探伤方法能够对机车连杆运行过程中产生的疲劳裂纹进行有效检测.
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文献信息
篇名 ND5型机车不解体连杆疲劳裂纹超声表面波探伤
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 ND5型机车 不解体连杆 疲劳裂纹 超声表面波
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 试验检测
研究方向 页码范围 29-30
页数 2页 分类号 TG115.285|U269.5
字数 1682字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章文显 18 20 3.0 3.0
2 姚荣文 6 6 2.0 2.0
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
ND5型机车
不解体连杆
疲劳裂纹
超声表面波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导