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摘要:
火车站站台张弦桁架雨棚结构四面敞开,且结构中拉索在风荷载作用下容易松弛退出工作,因此该类结构对风荷载较为敏感.本文以北京北站站台张弦桁架雨棚为例,详细陈述了这类结构在抗风分析研究过程中所采用的方法和所得到的结论.首先通过数值风洞技术研究了北京北站张弦桁架结构表面的风载体型系数,发现四面敞开雨棚结构表面的风载体型系数分布与封闭式结构有着本质不同,且应同时考虑不同风向角及风攻角对风载体型系数分布的影响.随后根据线性滤波器的自回归法编制了脉动风时程模拟程序,计算得到了张弦桁架雨棚各节点的脉动风速时程,并结合第一步模拟所得的风载体型系数对结构进行了风致动力响应分析,得到了结构各节点的位移风振系数,并总结出一般规律.
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文献信息
篇名 火车站站台张弦桁架雨棚结构抗风分析与研究
来源期刊 空间结构 学科 工学
关键词 站台雨棚 张弦桁架 抗风分析 风载体型系数 风振系数
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-33
页数 分类号 TU393.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-6578.2013.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗尧治 浙江大学空间结构研究中心 146 1751 23.0 38.0
2 余佳亮 浙江大学空间结构研究中心 9 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
站台雨棚
张弦桁架
抗风分析
风载体型系数
风振系数
研究起点
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空间结构
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1006-6578
33-1205/TU
大16开
浙江大学玉泉校区土木科技馆406
1994
chi
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