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基于BPNN的高速公路风雨天气限速系统的设计
基于BPNN的高速公路风雨天气限速系统的设计
作者:
林宇洪
林春水
郭建钢
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速公路
交通安全
可变限速板
BP神经网络
摘要:
为了实现高速公路能够在风雨条件下智能限速,作者采用反传播神经网络(BPNN)技术,设计了一个高速公路风雨天气限速系统。由经验丰富的驾驶员根据交通环境,参考实时天气指标,凭经验判断“安全限速”的值,并作为专家样本,供 BPNN 训练。通过分析“拟合误差”的方法,排除了少量异常的专家样本,从而提高了BPNN的预测精度。实践表明,采用BPNN对高速公路按天气指标智能限速,无需推理数学模型,操作效率高,成本低,便于推广。
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文献信息
篇名
基于BPNN的高速公路风雨天气限速系统的设计
来源期刊
交通运输工程与信息学报
学科
交通运输
关键词
高速公路
交通安全
可变限速板
BP神经网络
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
35-39,57
页数
6页
分类号
U495|U492.8
字数
2776字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
林宇洪
福建农林大学交通学院
63
617
15.0
22.0
2
郭建钢
福建农林大学交通学院
76
403
12.0
16.0
3
林春水
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高速公路
交通安全
可变限速板
BP神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-4747
CN:
51-1652/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市西南交通大学九里校区
邮发代号:
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
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