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摘要:
在自主研发新型共轨压电式喷油器驱动系统的基础上,利用压电执行器的特性以及电感器件关断反向电动势特性,提出了二阶充放电的驱动策略,并设计开发了能量回收电路.试验证明,设计的能量回收电路可实现压电系统的能量回收,在一定范围内补偿了压电执行器的驱动能量损耗,并且降低了功耗器件的功耗需求.
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文献信息
篇名 压电共轨式系统电控能量回收的研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 压电执行器 能量回收 驱动控制
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 15-20
页数 6页 分类号 TK423.8
字数 4168字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2013.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张爱云 7 23 3.0 4.0
2 高崴 8 10 2.0 2.0
3 俞谢斌 6 7 2.0 2.0
4 曾伟 13 23 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
压电执行器
能量回收
驱动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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