NASA对超级声爆的飞行试验研究

• 作者: 钱锟
• 来源期刊: 国际航空
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 工程与技术
• 页码范围: 33-35
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

声爆一直是制约民用超声速飞机发展的关键瓶颈之一,目前飞机设计人员通过精心设计飞机外形和采用一些特种技术,已在减轻声爆方面取得了实质性的进展,几款低声爆的超声速公务机已经问世,有望在不久的将来投入商业运营. 声爆控制或声爆减轻技术一直是美国NASA的重点研究课题之一,从飞机的飞行包线人手,针对超声速飞机在改变飞行状态时产生的危害极大的超级声爆展开了一系列研究. 超级声爆的产生机理 众所周知,超声速飞行器在匀速的平飞过程中,由飞机各部位产生的激波会汇聚融合在一起形成马赫锥,当其传到地面时便会产生声爆,但在这种飞行状态下,飞机产生的所有马赫锥的马赫角都相同,并且都以相同的平行的角度向地面传播,它们产生的声爆也都是各自独立的,只是由于声爆的能量很大,不仅声响很大,破坏性也极大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱锟		7	7	1.0	2.0