超音速公务机声爆计算与布局讨论

• 作者: 但聃 杨伟
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 超音速公务机 声爆 参数分析 布局优化
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 专家特约稿
• 页码范围: 7-15
• 页数: 9页
• 分类号: V211.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8190.2012.01.002

摘要

超音速公务机是航空工业的重要发展方向之一,低声爆设计技术是超音速公务机的关键技术,但国内在该领域几乎没有任何研究基础,无法为超音速公务机提供足够的设计支持。为此,介绍了两种计算声爆的方法：一是从超音速流动的线化方程出发,推导体积和升力产生声爆强度的估算方法,该方法适用于飞机概念设计阶段;二是从非线性声学传播方程出发,使用CFD近场结果作为输入,编程计算声爆强度,该方法适用于飞机初步/详细设计阶段。在此基础上,对影响声爆强度的参数进行初步分析,结果表明：飞机重量和飞行高度对声爆强度影响很大,展弦比、翼载等参数对声爆强度的影响较小;＂细长机身＋鸭式布局＋大后掠三角翼＂布局比较有利于减小声爆强度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨伟	成都飞机设计研究所总体设计技术研究部	14	144	8.0	11.0
2	但聃	成都飞机设计研究所总体设计技术研究部	3	11	2.0	3.0