静音锥对超声速客机声爆水平的影响

• 作者: 彭中良 徐合良 李占科
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 超声速客机 激波 声爆 静音锥 计算流体力学
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 简报
• 页码范围: 346-351,357
• 页数: 7页
• 分类号: V221+.3
• 语种: 中文

摘要

静音锥低声爆是通过在超声速飞机头部加装静音锥将机头产生的强激波转化为一系列互不叠加的弱激波,从而降低声爆.以一种“梭式”布局的超声速客机为基本模型,采用计算流体力学和波形参数法相结合的方法,研究不同参数的单级和多级静音锥对超声速客机声爆水平的影响.结果表明:静音锥的长度可以调节激波的干涉程度；静音锥的直径和圆锥顶角可以改变静音锥的初始超压值；静音锥级数对上升时间影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李占科	西北工业大学航空学院	51	516	13.0	21.0
2	徐合良	西北工业大学航空学院	3	9	2.0	3.0
3	彭中良	西北工业大学航空学院	1	2	1.0	1.0