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摘要:
声爆问题是制约未来超声速客机进入真正商业运营的关键技术之一.航空工业气动院发展了基于近场CFD模拟和远场传播模型相结合的混合声爆数值预测平台 ARI_Boom,基于典型旋成体模型.在Ma=1.41~6.0范围内,研究了飞行参数和外形参数对地面声爆特征(包括最大过压和特征正冲量)的影响.首先给出了 ARI_Boom预测平台计算方法介绍,并通过典型算例对其进行验证;其次,基于所建立平台研究了飞行参数和外形参数对地面声爆特征影响.结果表明:针对所研究构型,减小半锥角、减小长细比、降低飞行马赫数和提高飞行高度均能减弱地面声爆特征;随着钝度系数的增加,最大过压先减小后增加,并存在最佳钝度.
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文献信息
篇名 超声速条件下旋成体声爆典型影响因素分析
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 超声速飞行器 声爆 外形参数 飞行参数 影响分析
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 专栏——声爆研究
研究方向 页码范围 655-662,689
页数 9页 分类号 V211.3
字数 3012字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2018.0291
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冷岩 4 1 1.0 1.0
5 刘中臣 3 3 1.0 1.0
7 钱战森 13 17 2.0 3.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
超声速飞行器
声爆
外形参数
飞行参数
影响分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
论文1v1指导