发动机缸盖残余应力的测量及分析

• 作者: 张洋 龚宪生
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 物理学
• 关键词: 发动机缸盖 裂纹 残余应力 盲孔法
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 274-278
• 页数: 5页
• 分类号: O348.2
• 字数: 2801字
• 语种: 中文

摘要

采用盲孔法测量3组发动机铝合金缸盖裂纹附近和敏感部位的残余应力情况,分析缸盖内的残余应力对其裂纹产生的具体影响.考虑到缸盖的复杂结构特点和选择的测点位置,测试选用钻铣床钻盲孔和铣断通油管及其侧板,并在钻盲孔释放残余应力和铣削过程中通过30通道应变仪DRA-30A记录测点的应变时域曲线.对测试结果的分析和研究表明:通油管部分的残余应力以压应力为主,下缸体的上表面以拉应力为主,这种上压下拉的残余应力分布情况是缸盖内产生裂纹的主要原因；测点4处产生裂纹的可能性较大,测点7处通油管对下缸体的局部拉伸作用最为明显；B90组结构设计和加工工艺在3组试样中最为合理.据此测试结果和研究结论改进产品的结构和工艺后,该种缸盖满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洋	重庆大学机械工程学院	11	63	5.0	7.0
2	龚宪生	重庆大学机械传动国家重点实验室	76	477	10.0	18.0