等离子体气动激励改善低速叶栅性能数值仿真

• 作者: 刘东健 吴云 李军 李凡玉 梁华 罗志煌
• 来源期刊: 空军工程大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 等离子体 流动控制 表面介质阻挡放电 压气机叶栅 流动分离 数值仿真
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 航空工程与技术
• 页码范围: 18-22,27
• 页数: 6页
• 分类号: V233
• 字数: 4002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3516.2013.02.005

摘要

针对低速条件下等离子体气动激励抑制压气机叶栅吸力面流动分离进行研究.将表面介质阻挡放电等离子体气动激励对流场的作用等效为体积力和热的作用,并考虑等离子体温升对流体热物理性质的影响,建立了等离子体气动激励的数学模型.通过求解电势和电荷方程得到等离子体气动激励诱导的体积力和热功率密度分布函数,通过实验数据拟合得到物性参数函数,分别作为方程源项和系数加入到Navier-Stokes方程中求解.应用模型研究了等离子体激励在不同来流速度、攻角和激励强度下对压气机叶栅性能的影响.数值仿真结果表明:在马赫数为0.05、攻角为2°的情况下,施加等离子体激励后,分离点由65.09％弦长处后移到79.4％弦长,气流转折角增加0.8°,最大总压损失系数减小了7.4％,尾迹宽度减小了12％.来流速度增大激励效果会减弱,来流攻角的改变对激励效果有影响,激励强度增大对流动分离的抑制效果有明显改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	101	597	13.0	18.0
2	吴云	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	77	1046	16.0	29.0
3	梁华	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	57	526	14.0	20.0
4	刘东健	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	11	37	3.0	5.0
5	罗志煌	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	10	58	5.0	7.0
6	李凡玉	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	9	41	4.0	6.0