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摘要:
IEEE 802.11p协议是针对车载环境应用制定的物理层(physical Layer,PHY)与媒体接入控制层(media access control,MAC)标准.作为智能交通系统的一部分,该协议能极大增加车辆与外界沟通的通讯能力.通过研究802.11p协议和802.11a协议的异同点,在802.11a的基础上给出了采用DSP(digital signal processor)进行802.11p物理层的OFDM(orthogonal frequency division multiplexing)基带处理的设计与实现方案,并给出了基于经典SC算法的接收端保持同步的DSP处理方法.经过仿真及DSP片上系统验证,测试结果表明,设计达到了预期效果.
内容分析
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文献信息
篇名 OFDM基带处理器的DSP设计与实现
来源期刊 重庆邮电大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 IEEE 802.11p 正交频分复用技术 数字信号处理器 基带处理器
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 通信与电子
研究方向 页码范围 475-479
页数 5页 分类号 TN911
字数 2785字 语种 中文
DOI 10.3979/j.issn.1673-825X.2013.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张家波 重庆邮电大学移动通信技术重点实验室 29 56 4.0 6.0
2 杨庆 重庆邮电大学移动通信技术重点实验室 2 3 1.0 1.0
3 刘兴迪 重庆邮电大学移动通信技术重点实验室 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
IEEE 802.11p
正交频分复用技术
数字信号处理器
基带处理器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆邮电大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-825X
50-1181/N
大16开
重庆南岸区
78-77
1988
chi
出版文献量(篇)
3229
总下载数(次)
12
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19476
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