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摘要:
汽车尾气催化转化器可用于控制汽车污染排放.该文考察了汽油硫含量对催化转化器耐久性能的影响.根据催化器机理,将热老化与化学老化分开进行试验.采用满足国Ⅲ和国Ⅳ、含硫质量分数量为150 ×10-和50×10-6的两种汽油;利用发动机台架和R-FOCAS燃烧器模拟系统,对催化转化器进行了10万km耐久性试验,测量了催化转化器在试验前、后的起燃温度、储氧量等.结果表明:与化学老化影响相比较,热老化对催化转化器的影响更大;对于含硫质量分数150×10-6分数的汽油,通过高温脱硫过程,可适当恢复硫老化对催化转化器所造成的影响.
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纳米TiO2
光催化
降解
NOx
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 硫含量对汽车尾气催化转化器耐久性的影响
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 工学
关键词 汽车 尾气污染 排放控制 催化转化器 耐久性 硫含量 热老化 化学老化
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 汽车节能与环保
研究方向 页码范围 161-168
页数 8页 分类号 TM911
字数 5685字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.02.008
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
尾气污染
排放控制
催化转化器
耐久性
硫含量
热老化
化学老化
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
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