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摘要:
利用二维傅里叶变换(FFT)消除刻槽,并通过同态滤波增强裂缝对比度;采用自适应方向的LoG算法在空域中增强裂缝;使用Otsu法,对全局图像进行二值化处理,并利用方格法提取裂缝片段;在此基础上,使用曲线累加变向法计算目标光滑程度,实现“沥青拉丝”的剔除.试验表明,本文方法具有良好的识别效果.
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文献信息
篇名 基于消除刻槽的水泥路面新生裂缝识别方法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土路面 裂缝 刻槽 二维傅里叶变换(FFT)
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 78-82
页数 5页 分类号 U414
字数 3338字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2013.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谈至明 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 117 1531 20.0 33.0
2 英红 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 9 51 4.0 7.0
6 罗宏伟 1 8 1.0 1.0
7 程景 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土路面
裂缝
刻槽
二维傅里叶变换(FFT)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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