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摘要:
疲劳强度试验是研究转向系统中转向柱支架的主要手段之一,由于转向柱支架在各个车型上的结构形式多样,并无相关试验标准作为试验的依据.遵循成熟的转向柱试验准则进行台架设计,提出了转向柱支架的试验标准.设计了一个在受力意义上与转向柱总成等效的载荷输入替代件,试验结果表明,试验台架的精度符合设计要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于转向柱试验标准的试验台转向柱支架设计
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 交通运输
关键词 转向柱试验 台架设计 准则 约束机构
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 现代交通工程
研究方向 页码范围 193-196
页数 4页 分类号 U467.3
字数 3023字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐兆坤 上海工程技术大学汽车工程学院 50 352 10.0 16.0
2 何稚桦 10 115 5.0 10.0
3 李志强 上海工程技术大学汽车工程学院 4 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
转向柱试验
台架设计
准则
约束机构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
总下载数(次)
1
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