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韩国航运公司加大对负责旗下日韩航线配船业务的日本代理公司经营活动的管理力度。兴亚海运、高丽海运从2011年开始首次向日本代理公司派遣干部级别员工。南星海运也宣布由集团旗下的原东哄海运社长担任旗下日本代理公司管理高层。当初,兴亚海运、高丽海运以及南星海运在日本创办代理公司的目的在于开展日韩间集装箱船业务。而现在,作为主力航线,日元强势走高导致上述航运公司在日本的运营成本一直维持在高位水平,
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文献信息
篇名 韩国航运公司加强旗下日本代理公司管理力度
来源期刊 海运情报 学科 经济
关键词 航运公司 管理力度 日本 代理 韩国 航线配船 经营活动 公司管理
年,卷(期) hyqb_2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-27
页数 1页 分类号 F552.6
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研究主题发展历程
节点文献
航运公司
管理力度
日本
代理
韩国
航线配船
经营活动
公司管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海运情报
月刊
上海市虹口区霍山路150号
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