北冰洋航线对航运公司航线择港决策的影响

• 作者: 梁承姬 翟点点
• 来源期刊: 华中师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 北冰洋航线 集装箱船舶 运输成本 最优挂靠港
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 61-66
• 页数: 6页
• 分类号: U651+.2
• 字数: 4255字
• 语种: 中文

摘要

随着北冰洋的冰层不断融化,北冰洋航线全面通航的可能性日益增加,以海洋运输为中心的新一轮竞争拉开帷幕.北冰洋航线的开通将使亚欧间的海运航线大幅缩短,可以节约营运成本,降低航行风险,并能增加新的货种.北冰洋航线的出现使得整体的航运公司的班轮航线发生改变,新航线的出现为航运公司提供了更多的选择.本文首先针对北冰洋航线之一的东北航线进行了各种运输成本的分析,并考虑东北航线的季节及运输量带来的成本差异,以运输成本和在港装卸成本之和最小为目标,建立了航运公司航线的最优挂靠港选择模型.最后采用MATIAB进行求解,得出了航运公司在不同季节和不同装载量时的不同的挂靠港及不同航线的结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁承姬	上海海事大学科学研究院	89	433	10.0	14.0
2	翟点点	上海海事大学科学研究院	4	17	2.0	4.0