基于液力变速器整体试验的装载机牵引性能设计研究

• 作者: 蒋惠锦
• 来源期刊: 建筑机械(上半月)
• 学科: 工学
• 关键词: 装载机 液力变速器 台架试验 牵引性能 匹配分析
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 67-70
• 分类号: TH243
• 字数: 2652字
• 语种: 中文

摘要

在液力变速器整体台架试验基础上,以柴油机输出特性与液力变速器输入特性分析共同工作匹配情况,以液力变速器各挡位的输出特性分析装载机整机牵引性能,从而避开变矩器的变矩系数、泵轮吸收转矩等变量和变速箱内部结构、参数以及多涡轮变矩器的涡轮自动切换情况的分析计算.该方法设计的牵引性能与整机型式试验结果的偏差较小,且设计过程简洁.与以变矩器的高效范围做传动效率评估相比,不同挡位牵引速度下液力与机械的总传动效率更接近实际工况且直观.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋惠锦		10	23	2.0	4.0