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摘要:
介绍了阻尼阀的结构原理及在单缸喷油泵上的应用研究.对在3种单缸喷油泵上采用阻尼阀装置时的供油规律进行了试验研究,结果表明在单缸喷油泵上采用阻尼阀装置能获得较高的喷射压力,同时又能消除二次喷射现象,并能有效降低燃油消耗率,论文还研究了不同阻尼阀孔径对供油规律的影响.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 阻尼阀在单缸喷油泵上的应用研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 阻尼阀 分体式 二次喷射 残余压力
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 TK423.8
字数 2007字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2013.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 华弢 8 17 2.0 3.0
2 陈光利 6 9 2.0 3.0
3 蔡军 3 0 0.0 0.0
4 王虎 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
阻尼阀
分体式
二次喷射
残余压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
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