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摘要:
针对空气弹簧悬架系统的超静定非线性耦合承载特性,提出了一种基于载荷等效法与辅助约束法相结合的有限元建模方法;基于整车前后桥静力平衡,建立了悬架系统的超静定非线性耦合承载特性的分析方法;通过施加6个自由度的辅助位移约束消除车身刚体位移,进行某实际全承载式空气弹簧悬架客车的转弯、扭转工况的有限元分析,与传统建模方法的对比结果,验证了所提出方法的有效性.
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文献信息
篇名 空气弹簧悬架客车的转弯、扭转工况有限元建模方法研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 空气弹簧悬架 超静定 转弯与扭转工况 等效载荷 辅助约束
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1099-1104
页数 6页 分类号
字数 3711字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柴山 山东理工大学交通与车辆工程学院 81 800 16.0 23.0
2 刚宪约 山东理工大学交通与车辆工程学院 56 398 10.0 17.0
3 张帆 山东理工大学交通与车辆工程学院 9 27 3.0 5.0
4 庞建武 山东理工大学交通与车辆工程学院 3 14 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气弹簧悬架
超静定
转弯与扭转工况
等效载荷
辅助约束
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导