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摘要:
根据客车车身及前后桥的静力学平衡条件建立了考虑纵向加速度时车身各支撑部件等效载荷的求解方法.详细讨论了空气弹簧、推力杆、稳定杆等效载荷及位移约束的施加方法,并利用有限元软件实现了某型空气悬架客车制动、起动及弯曲工况的有限元模拟.结果表明,建模方法能够反映客车车身的实际受力状况,为客车车身的结构优化提供了理论依据.
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文献信息
篇名 基于载荷等效法的空气悬架客车有限元建模方法
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 客车车身 高度阀 等效载荷 有限元模拟
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 分类号 TH114
字数 2821字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2011.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刚宪约 山东理工大学交通与车辆工程学院 56 398 10.0 17.0
2 张帆 山东理工大学交通与车辆工程学院 9 27 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
客车车身
高度阀
等效载荷
有限元模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12440
相关基金
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
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