双车道公路运行速度协调性评价相关指标取值

• 作者: 牛增良 白丽霞 罗莉华 韩皓
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 运行速度 协调性分析 期望速度 加(减)速度 研究与应用
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 26-31
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 5197字
• 语种: 中文

摘要

运行速度协调性是评判道路空间几何线形设计的重要指标,而期望速度和加(减)速度又是获得运行速度的关键因素.通过分析我国《公路项目安全性评价指南》(JTG/T B05-2004)与IHSDM的运行速度预测结果,对不同期望速度下的预测结果进行欧氏距离检测,确定较合理的期望速度取值范围；对《公路项目安全性评价指南》中加速度取值参照IHSDM修正,确定更合理的加(减)速度值.结论对指导和改进我国双车道公路运行速度协调性评价相关指标的选取具有一定的理论意义和实用价值,可进一步有效改善协调性不良路段、特别是气候不良条件下道路交通的安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩皓	上海海事大学交通运输学院	22	272	7.0	16.0
2	白丽霞	上海海事大学交通运输学院	1	7	1.0	1.0
3	牛增良	长安大学汽车学院	7	52	4.0	7.0
4	罗莉华	上海海事大学交通运输学院	4	38	3.0	4.0