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摘要:
论述了低惯量涡轮转子结构设计的特点和要求。在发动机载荷条件下,开展了带双辐板涡轮盘的低惯量涡轮转子结构设计研究。特别是针对双辐板涡轮盘结构及其连接结构的设计特点,进行了经验设计、结构拓扑优化和形状优化。对优化得到的两种双辐板涡轮盘结构形式进行了对比分析,并对焊接的双辐板涡轮盘结构的制造工艺进行了简要分析。结果表明,低惯量涡轮转子采用双辐板涡轮盘结构可行,能有效减轻涡轮盘质量,降低转子热惯性和机械惯性。
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文献信息
篇名 低惯量涡轮转子结构设计与优化
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 航空发动机 低惯量涡轮转子 双辐板涡轮盘 结构设计 拓扑优化 形状优化
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 33-36,50
页数 5页 分类号 V232
字数 2843字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨军刚 西北工业大学中法并行工程联合实验室 7 56 4.0 7.0
2 刘学伟 空军航空大学航空理论系 4 11 2.0 3.0
3 张乘齐 4 57 4.0 4.0
4 黄文周 4 16 3.0 4.0
5 潘容 3 23 2.0 3.0
6 周江锋 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
低惯量涡轮转子
双辐板涡轮盘
结构设计
拓扑优化
形状优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
论文1v1指导