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摘要:
为克服山区高速公路雾区交通安全分级选取评判指标的单一性,同时避免以往分级方法确定指标权重的主观性,充分考虑车速、车速离散性、环境亮度等主要因素对雾区交通安全的影响,采用信息熵理论进行客观赋权,利用物元分析法划分评价指标的隶属级别.将权重与单指标隶属等级按一定规则数值相乘,得出山区高速公路雾区路段安全性分级结果.实例分析表明,所得结果与实际的路段安全性等级值有较高的贴近度.用该方法能够综合考虑多种影响因素,减少权重取值的主观性,提高雾区安全水平分级精度.
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文献信息
篇名 山区高速公路雾区路段安全性分级研究
来源期刊 中国安全科学学报 学科 交通运输
关键词 山区高速公路 雾区路段 信息熵理论 物元分析法 隶属级别划分 安全性分级
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 安全社会工程
研究方向 页码范围 119-125
页数 分类号 X913.4|U491.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3033.2013.12.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘唐志 重庆交通大学交通运输学院 101 544 11.0 17.0
2 王敏 重庆交通大学土木建筑学院 39 116 6.0 9.0
3 刘明文 6 21 2.0 4.0
4 徐阳 3 23 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区高速公路
雾区路段
信息熵理论
物元分析法
隶属级别划分
安全性分级
研究起点
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研究分支
研究去脉
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大16开
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1991
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