风向变化产生的航母甲板涡结构特征研究

• 作者: 刘长猛 贺征 郜冶
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: CFD 岛型建筑 涡旋 非稳态
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 310-315
• 页数: 6页
• 分类号: U674.771
• 字数: 4282字
• 语种: 中文

摘要

利用FLUENT对LHA船型进行数值模拟,将计算结果与LHA的风洞实验数据对比分析,验证了数值模拟的准确性.对全尺寸的美国CVN船型分别计算了0°和右舷20°风向角时的气流场工况,得到了舰载机降落航线上的速度分布,并且计算结果和实验值吻合得很好.通过涡量等值面和二维截面流线图,发现船首后面的涡的分离,甲板中心涡的周期性脱落,岛型建筑后面强烈的涡脱落以及甲板上不同涡旋的相互作用和演化过程.分析发现船体的整体尺寸和岛形建筑的形状和位置会影响船后涡旋的强度和位置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺征	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	27	157	7.0	11.0
2	郜冶	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	111	803	14.0	21.0
3	刘长猛	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	6	85	4.0	6.0