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摘要:
为了提高FD-09风洞的试验风速,在其试验段内设计安装了一套收缩型二元试验段插件;建立了宽3m、高2m的水平二元试验段;通过风速校测试验分析了二元试验段的最大风速、静压等性能。结果表明:空风洞最大风速由100m/s 提高到了115m/s,并与理论计算结果吻合较好,两者相差仅约0.2m/s,说明插件的设计是成功的;二元试验段风速提高时,试验段洞壁也将受到非常大的外压,风速为115m/s时试验段洞壁承受4.8kPa外压,这将会影响试验段洞壁的结构安全,因此设计时需要考虑试验段洞壁的结构强度;此外,将插件成功应用于高速列车受电弓等风洞试验,扩展了FD-09风洞的高风速试验能力。
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文献信息
篇名 FD-09风洞收缩型二元试验段插件的设计与应用
来源期刊 应用力学学报 学科 航空航天
关键词 低速风洞 试验段 风速 收缩型 插件 受电弓
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 909-912
页数 4页 分类号 V211.74
字数 3524字 语种 中文
DOI 10.11776/cjam.30.06.A040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张永升 10 17 3.0 3.0
2 尹世博 6 15 2.0 3.0
3 贾毅 6 20 3.0 4.0
4 吕录勋 2 6 1.0 2.0
5 张振 5 19 3.0 4.0
6 郎卫东 9 38 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
低速风洞
试验段
风速
收缩型
插件
受电弓
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用力学学报
双月刊
1000-4939
61-1112/O3
大16开
西安市咸宁西路28号
1984
chi
出版文献量(篇)
3846
总下载数(次)
7
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