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摘要:
引入路网承载力概念,用来衡量一个地区土地资源可开发的强度。以路网最大服务交通量为目标,建立路网承载力的双层优化模型,推算出各小区的最大交通生成量,并校核不同用地布局对应的交通生成量,寻求最佳方案以使规划区建成后路网能以一定的服务水平运行。最后,以郑州市碧沙岗、河医片区的土地利用规划为例,利用OD反推技术简化双层优化模型的求解复杂性,验证了模型方法的有效性,对城市规划工作具有实际的引导作用。
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文献信息
篇名 基于路网承载力分析的用地布局研究
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通规划 交通承载力 土地开发强度 双层优化模型 OD反推 用地布局
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-41,46
页数 9页 分类号 U491.1+2
字数 4730字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴炼 3 43 3.0 3.0
2 王婧 6 23 2.0 4.0
3 李锁平 2 24 2.0 2.0
4 吴新华 2 17 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通规划
交通承载力
土地开发强度
双层优化模型
OD反推
用地布局
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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1672-5328
11-5141/U
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