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摘要:
针对电动汽车充电机与电网之间的相互作用问题,借鉴DC/DC模块之间相互作用的研究方法,将充电机与电网之间的相互作用问题转化为研究充电机输入阻抗与电网输出阻抗之间的问题.由于电动汽车充电机的输入部分为三相PWM整流器,在d-q坐标系下建立了降阶的三相PWM整流器小信号模型,推导出其开环与闲环输入阻抗表达式.研究充电机输入阻抗随电网电压波动,PWM整流器输出电流、电感寄生电阻和电容寄生电阻,以及电压控制环路和电流控制环路对输入阻抗的影响.
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文献信息
篇名 电动汽车充电机输入阻抗特性分析
来源期刊 北京交通大学学报 学科 工学
关键词 电动汽车 充电机 三相PWM整流器 输入阻抗 稳定性
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 79-84
页数 6页 分类号 TP391.9
字数 3079字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜久春 北京交通大学电气工程学院 157 3696 34.0 55.0
2 牛利勇 北京交通大学电气工程学院 31 727 13.0 26.0
3 李晶 北京交通大学电气工程学院 37 177 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充电机
三相PWM整流器
输入阻抗
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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38401
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