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摘要:
基于小波包分析技术从悬索桥的加速度振动响应中提取出小波包能量比,进而定量地分析了由环境激励所引起的实测小波包能量比的变异性.首先,采用多样本平均技术消除了由识别算法所带来的小波包能量比的固有随机性,得到了小波包能量比的日平均值;其次,通过建立季节相关性模型得到了温度对小波包能量比影响的定量评价;最后,分别建立交通荷载和风与小波包能量比的相关性模型,并定量评价了交通荷载和风对小波包能量比的影响.分析结果表明,温度和固有随机性是小波包能量比变异性的最主要来源,而交通荷载和风所引起的变异性较小.由于温度和小波包能量比的季节相关性模型可以有效地消除温度和固有随机性对小波包能量比的影响,因此当季节相关性模型偏离这种正常状态的模型时,就可以对悬索桥做出损伤预警.
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文献信息
篇名 环境激励下大跨悬索桥实测损伤预警指标的变异性
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 工学
关键词 结构损伤预警 小波包能量比 环境激励 温度 风 交通荷载 悬索桥
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 624-630
页数 7页 分类号 TU435
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
结构损伤预警
小波包能量比
环境激励
温度
风
交通荷载
悬索桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
总下载数(次)
1
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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