静态均布人群对大跨人行悬索桥气动参数的影响

• 作者: 李宇 王佳豪 范陆 李琛 李加武
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 人行桥 风洞 静态均布人群 静力三分力系数 气动外形
• 年，卷（期）: 2023,（5）
• 页码范围: 78-88
• 页数: 11页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2023057

摘要

以某大跨人行悬索桥为例，利用ANSYS建立了有限元模型，并进行了动力特性分析.再根据德国《人行桥设计指南》(EN03-08)的行人交通级别，按照不同工况的静态均布人群密度(μ)将人体模型布置在节段模型上，以设计人-桥系统的节段模型，并通过测力和测振的风洞试验获得了不同μ的静力三分力系数和气动导数，进而研究了μ对大跨人行悬索桥的静力三分力系数(阻力系数CD、升力系数CL和扭矩系数CM)和气动导数[Hi*、Ai*(i=1,2,3,4)]的影响.结果表明：1)随着行人数量的增加，CD和CM都逐渐增大，CL则逐渐减小；2)人群密度对直接气动导数(H1*、A2*、A3*、H4*)和间接气动导数(A1*、H2*、H3*、A4*)的影响都十分显著；3)静态均布人群在改变了主梁的气动参数后，会显著影响大跨人行悬索桥的侧向和扭转的抖振响应.