岭角隧道节理裂隙岩层稳定性离散元分析

• 作者: 王林 王根 王颖蛟
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道工程 破碎岩层 塌方 离散单元法
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 24-28,33
• 页数: 6页
• 分类号: TU457
• 字数: 2481字
• 语种: 中文

摘要

为了研究不同埋深的破碎岩层对隧道稳定性的影响,以及节理裂隙较软岩层下隧道塌方过程的形态规律,依托岭角隧道工程,分别建立不同埋深破碎岩层下隧道开挖、支护的简化模型,应用离散单元法对岩层张开节理、塑性区及支护结构内力进行分析.结果表明:当破碎岩层分布于隧道拱肩及拱顶位置时,隧道稳定性最差,此时其支护结构上的内力值相对最大;节理裂隙较软岩层下隧道塌方一般经历断面收缩变形、大面积岩体塌落、塌方完成三个形态阶段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王林		7	29	4.0	5.0
2	王根	长安大学公路学院	7	45	4.0	6.0
3	王颖蛟	长安大学公路学院	4	21	3.0	4.0