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摘要:
在传统教学组织模式下高职电气化铁道技术专业,存在岗位生产过程有特殊性,难以推行任务驱动和项目导向教学改革,企业实习条件有限,兼职教师难到学校授课,专业教师难进企业实践,教学资源难合理利用等问题.只有以任务或项目为依据,将单元教学时间延长为4课时,着重对课程安排、任课教师、教学资源安排和考核进行分段式教学组织改革,才能促进人才培养模式改革,促进校内外教师互聘互派,促进专业教学资源开发,提高实训条件的利用率,提高学生培养质量,以满足企业用人需求.
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文献信息
篇名 高职院校分段式教学组织模式的实证分析——以电气化铁道技术专业为例
来源期刊 南方职业教育学刊 学科 教育
关键词 电气化铁道技术专业 专业课程 顶岗实习 分段式 教学改革
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 教育教学研究
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 G712
字数 3723字 语种 中文
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1 蔡勤生 36 293 6.0 16.0
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电气化铁道技术专业
专业课程
顶岗实习
分段式
教学改革
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
南方职业教育学刊
双月刊
2095-073X
44-1679/G4
大16开
广东省汕头市濠江区东湖汕头职业技术学院内;广州市白云区石井庆隆中路100号
2011
chi
出版文献量(篇)
1252
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4
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