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摘要:
为了提高6点装甲车辆调平的快速性和稳定性,根据装甲车结构,考虑响应时间、速度和可靠性等综合因素,将车身系统由6点调平系统等效为4点调平系统.利用相应的角度和压力传感器检测车架的水平状态,以确定油气簧的动作量.采用双速调整的方法计算比例阀门的开启大小及时间,运用西门子控制器实现对调平系统的控制.试验结果表明,该系统具有较高的快速性和稳定性.
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文献信息
篇名 装甲车车身自动调平系统原理及算法设计
来源期刊 桂林电子科技大学学报 学科 工学
关键词 调平系统 油气簧 比例阀 控制
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 126-129
页数 4页 分类号 TH17
字数 2323字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周桂凤 5 27 4.0 5.0
2 焦贵利 7 10 1.0 3.0
3 许勇 桂林电子科技大学电子工程与自动化学院 81 464 11.0 15.0
4 刘庆 4 23 2.0 4.0
5 陈伟波 桂林电子科技大学电子工程与自动化学院 2 20 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
调平系统
油气簧
比例阀
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
桂林电子科技大学学报
双月刊
1673-808X
45-1351/TN
大16开
广西桂林市金鸡路1号
1981
chi
出版文献量(篇)
2598
总下载数(次)
1
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11679
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