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装甲车车身自动调平系统原理及算法设计
装甲车车身自动调平系统原理及算法设计
作者:
刘庆
周桂凤
焦贵利
许勇
陈伟波
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
调平系统
油气簧
比例阀
控制
摘要:
为了提高6点装甲车辆调平的快速性和稳定性,根据装甲车结构,考虑响应时间、速度和可靠性等综合因素,将车身系统由6点调平系统等效为4点调平系统.利用相应的角度和压力传感器检测车架的水平状态,以确定油气簧的动作量.采用双速调整的方法计算比例阀门的开启大小及时间,运用西门子控制器实现对调平系统的控制.试验结果表明,该系统具有较高的快速性和稳定性.
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文献信息
篇名
装甲车车身自动调平系统原理及算法设计
来源期刊
桂林电子科技大学学报
学科
工学
关键词
调平系统
油气簧
比例阀
控制
年,卷(期)
2013,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
126-129
页数
4页
分类号
TH17
字数
2323字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周桂凤
5
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2
焦贵利
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许勇
桂林电子科技大学电子工程与自动化学院
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4
刘庆
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调平系统
油气簧
比例阀
控制
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桂林电子科技大学学报
主办单位:
桂林电子科技大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-808X
CN:
45-1351/TN
开本:
大16开
出版地:
广西桂林市金鸡路1号
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
2598
总下载数(次)
1
总被引数(次)
11679
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