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摘要:
南宁枢纽近期有6条新线引入,速度均在200 km/h以上。南宁市作为“中国-东盟博览会”的举办地城市,近年来发展迅速,南宁铁路枢纽总图布局面临重大调整。通过动态分析枢纽总图布局的影响因素,包括枢纽现状、铁路引入线路、城市现状、发展规划及产业布局等,本着“人便其行、货畅其流、以人为本”的设计理念,按照“实现客货分线运输、运营设备相对集中、点线能力协调”的总体思路,逐步确定引入线路方案、客货运系统布局、解编系统等,重点分析枢纽大型客站和大型货场的规模及选址,最终确定南宁铁路枢纽总图布局,以最优化资源配置来满足地方经济发展需要。
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内容分析
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文献信息
篇名 南宁枢纽总图布局探讨
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 铁路 南宁枢纽 客货运系统 解编系统 总图布局
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 79-85
页数 7页 分类号 U291.1
字数 5274字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 包维民 3 26 3.0 3.0
2 刘盛凯 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
南宁枢纽
客货运系统
解编系统
总图布局
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导