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摘要:
采用CATIA中数字样机DMU模块,对汽车前麦弗逊式悬架(含前副车架+前横向稳定杆)进行运动仿真分析.针对麦弗逊式悬架的组成部件及运动特点,首先建立了简化的悬架模型.在此基础上,通过对样机模型施加符合其运动方式的运动副和驱动命令,建立了简化的运动学仿真分析模型,进而创建车轮极限运动包络面,并进行动态间隙分析.
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文献信息
篇名 基于CATIA数字样机技术的汽车轮胎跳动模拟及包络间隙检查分析方法
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车悬架 运动仿真 包络分析
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 13-18
页数 6页 分类号 U462
字数 2269字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2013.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程小彪 长安福特汽车有限公司技术中心产品开发部 3 6 1.0 2.0
2 杨志刚 长安福特汽车有限公司技术中心产品开发部 3 6 1.0 2.0
3 周振福 长安福特汽车有限公司技术中心产品开发部 2 6 1.0 2.0
4 毛韵 长安福特汽车有限公司技术中心产品开发部 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车悬架
运动仿真
包络分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
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17
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41083
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