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摘要:
基于混凝土材料的损伤塑性理论,建立了公路隧道结构的非线性模型,并利用大型工程模拟的有限元软件 ABAQUS 对所建立的模型进行计算分析,较真实地揭示了运营公路隧道衬砌结构开裂破坏的机理,得到了在山体塌陷、围岩偏压作用下隧道衬砌结构损伤值、应力的分布特性和规律。
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文献信息
篇名 基于损伤塑性理论的隧道衬砌结构开裂破坏的数值分析
来源期刊 信阳师范学院学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 衬砌结构 损伤塑性 冲击荷载 围岩偏压 数值分析
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 461-464
页数 4页 分类号 TU472.99
字数 2634字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0972.2013.03.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高洪波 信阳师范学院土木工程学院 42 111 5.0 7.0
2 张宗领 信阳师范学院土木工程学院 30 73 6.0 6.0
3 王士革 信阳师范学院土木工程学院 28 73 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
衬砌结构
损伤塑性
冲击荷载
围岩偏压
数值分析
研究起点
研究来源
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信阳师范学院学报(自然科学版)
季刊
1003-0972
41-1107/N
大16开
河南省信阳市
36-112
1981
chi
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