偏压分岔隧道施工过程损伤破坏分析与优化研究

• 作者: 李术才 王汉鹏 郑学芬
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 偏压 分岔隧道 施工过程优化 弹塑性损伤 有限元
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 1705-1710
• 页数: 6页
• 分类号: U457|TB115
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2009.06.031

摘要

正在施工的沪蓉西高速公路八字岭分岔隧道属于偏压隧道,而且分岔隧道包括连拱段和小净距段,施工过程转换复杂,因此,采用正确的施工方案对于隧道的稳定性非常重要.为更真实地模拟岩体的力学特性,研究施工过程中岩体的损伤破坏,根据不可逆热力学理论建立了弹塑性损伤耦合模型,并编制了三维弹塑性损伤有限元程序D-FEM.建立了分岔隧道大型三维数值模型,采用弹塑性损伤有限元D-FEM模拟了分岔隧道不同的施工过程,通过分析施工过程中隧道围岩的位移、应力和损伤屈服区,最终确定采用左洞超前右洞32 m,左右洞同步开挖的施工方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李术才	山东大学岩土与结构研究中心	509	10881	56.0	78.0
2	郑学芬		9	177	6.0	9.0
3	王汉鹏	山东大学岩土与结构研究中心	31	1152	16.0	31.0