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摘要:
针对某汽车在道路试验中车架左侧与车身连接的第一支架开裂问题,采用CAE进行车架疲劳分析,显示支架的分析疲劳寿命过低.据此提出了一个基于疲劳寿命进行汽车零部件结构优化的流程.采用拓扑优化,确定考虑疲劳寿命约束的支架材料合理分布.根据拓扑优化结果,考虑疲劳寿命和质量两个因素,对支架和与之相连的纵梁进行尺寸优化.结果表明,优化后在总质量基本不变的前提下车架疲劳寿命显著提高,满足企业要求.
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文献信息
篇名 基于疲劳寿命的车架支架结构优化
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 疲劳寿命 支架 结构 拓扑优化 尺寸优化
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 863-867,872
页数 6页 分类号
字数 3875字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱立军 合肥工业大学机械与汽车工程学院 117 1759 22.0 37.0
2 吴道俊 合肥工业大学机械与汽车工程学院 5 117 5.0 5.0
3 杨年炯 合肥工业大学机械与汽车工程学院 7 98 4.0 7.0
4 祝安定 合肥工业大学机械与汽车工程学院 8 128 7.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
疲劳寿命
支架
结构
拓扑优化
尺寸优化
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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