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摘要:
将高桥墩简化为一端固支一端简支的受压杆,考虑大变形和混凝土的特殊本构关系,通过仿真分析得到在不同强度地震波下高桥墩从产生横向小幅振动到大幅振动直至失稳的全过程;得到了地震波冲击时高桥墩失稳的临界地震加速度和失稳时刻.通过算例的数值仿真分析比较了地震波幅值以及桥面质量大小对位移幅值响应曲线、临界地震加速度和失稳时刻的影响.所得结论对高桥墩的设计具有重要的指导意义.
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文献信息
篇名 地基水平运动时高桥墩的动力屈曲仿真分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 高桥墩 地基水平运动 仿真分析 动力屈曲
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 54-57,102
页数 5页 分类号 TU371.6|U443.22
字数 2830字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁夏元 16 80 6.0 8.0
2 罗松南 湖南大学机械与运载工程学院工程力学系 43 210 8.0 13.0
3 宁朝 湖南涉外经济学院计算机科学与技术学院 3 4 2.0 2.0
4 段书用 湖南大学机械与运载工程学院工程力学系 5 34 2.0 5.0
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仿真分析
动力屈曲
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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