强震作用下超高桥墩动力稳定性理论研究

• 作者: 李青宁 程麦理 苗如松
• 来源期刊: 地震工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 强震作用 超高桥墩 动力稳定性 位移形函数 龙格-库塔法
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 地震工程
• 页码范围: 360-365
• 页数: 6页
• 分类号: TU997
• 字数: 4091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0844.2016.03.0360

摘要

根据平截面假定,考虑超高桥墩大位移变形产生的几何非线性影响,建立超高桥墩的振动控制微分方程,利用变步长的龙格-库塔法进行求解,结合B-R运动判定准则,对超高桥墩在地震作用下的动力失稳机理进行研究.理论分析表明,超高桥墩的动力失稳与桥墩的几何尺寸、质量分布、边界条件有密切关系;桥墩动力失稳时刻随地震波加速度峰值的增大而减小;失稳时刻与失稳加速度荷载有对应关系.算例结果表明:本文方法正确,利用本文理论能够准确计算超高桥墩的失稳时刻及失稳加速度,对超高桥墩动力失稳的理论分析及工程实践有重要指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李青宁	西安建筑科技大学土木工程学院	208	1247	19.0	26.0
2	程麦理	延安大学建筑工程学院	13	22	2.0	4.0
6	苗如松	西安建筑科技大学土木工程学院	3	5	1.0	2.0