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无砟轨道用CA砂浆材料的技术经济性能分析
无砟轨道用CA砂浆材料的技术经济性能分析
作者:
李洛平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路
无砟轨道
CA砂浆
技术经济性能
摘要:
我国京津城际铁路首次采用博格板式无砟轨道,无砟轨道的混凝土底座和轨道板之间采用具有弹性的CA砂浆垫层,该垫层的选料、配制和施工是板式无砟轨道的核心技术之一,对保证轨道线路的平整度和安全运行起到重要作用.此文针对使用CA砂浆的重要性,阐述CA砂浆的配比设计原则和原材料的选用,论述CA砂浆在硬化过程中强度形成机理及影响强度的主要因素.同时对配制和使用CA砂浆的经济性能进行分析,对CA砂浆施工质量提出建议.
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量化分析
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分类识别
CA砂浆施工技术
高速铁路
CA砂浆
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灌浆
内容分析
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
无砟轨道用CA砂浆材料的技术经济性能分析
来源期刊
铁路工程造价管理
学科
交通运输
关键词
铁路
无砟轨道
CA砂浆
技术经济性能
年,卷(期)
2013,(1)
所属期刊栏目
设计与施工
研究方向
页码范围
37-40
页数
4页
分类号
U238|F532.3
字数
3800字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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被引次数
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李洛平
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铁路
无砟轨道
CA砂浆
技术经济性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
主办单位:
中国铁路经济规划研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1007-9890
CN:
10-1346/U
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
邮发代号:
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
1919
总下载数(次)
4
总被引数(次)
6209
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