双钢轮振动压路机行走系统速度刚度研究

• 作者: 李雨 沈建军 赵丽萍
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 压路机 行走系统 速度刚度 发动机 传动比 挡位
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 76-79,84
• 页数: 5页
• 分类号: U415.52
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2013.03.016

摘要

对双钢轮振动压路机行走系统自身结构及相关参数进行理论分析,结果表明行走系统速度刚度与液压系统传动比、减速器速比呈平方关系,并受发动机刚度的影响,通过样机试验对分析结果进行验证.结果表明,行走系统速度刚度受液压系统、发动机共同作用影响,低速挡时发动机刚度影响明显,高速挡时液压系统影响显著,该结果为压实中速度稳定性的提高提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵丽萍	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	9	40	4.0	6.0
2	沈建军	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	30	206	9.0	13.0
3	李雨	长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室	14	52	5.0	6.0