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摘要:
根据BOT(建设-运营-移交)项目中公共部门和私人部门的不同目标,利用双目标规划模型研究了收费公路BOT项目合同容量、通行费费率及政府补贴政策的联合决策.引入Pareto有效BOT合同的概念,并从理论上研究了Pareto有效BOT合同的性质,建立了两个必要条件用以甄别BOT合同的Pareto有效性.进一步完善目前收费公路BOT项目合同的理论研究,对公共部门制定收费公路项目补贴政策具有现实指导意义.
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内容分析
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文献信息
篇名 收费公路项目Pareto有效BOT合同与政府补贴
来源期刊 管理科学学报 学科 经济
关键词 收费公路特许经营 政府补贴 BOT(建设-运营-移交) Pareto有效合同
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 10-20
页数 11页 分类号 F224|F505
字数 10356字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈琼 9 50 2.0 7.0
2 杨海 香港科技大学土木与环境工程系 7 361 7.0 7.0
3 谭志加 华中科技大学管理学院 1 48 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
收费公路特许经营
政府补贴
BOT(建设-运营-移交)
Pareto有效合同
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
管理科学学报
月刊
1007-9807
12-1275/G3
大16开
天津市南开区卫津路92号天津大学
6-89
1992
chi
出版文献量(篇)
2081
总下载数(次)
5
总被引数(次)
85886
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